porsche macan prix neuf

Dans tes prix, comme déjà dit, je partirai sur un X3 M4.0i très récent, dont le moteur est autrement plus agréable que le 2.0 du Macan. ... Véhicule neuf. Que des problèmes électroniques depuis 8 mois ! 30 jours chacun. En manœuvre aussi, braqué à fond, l’accélérateur se dose mal (donc acoups) et la voiture sautille (rippage), la aussi Porsche trouve cela normal…. Prix du neuf. Clé, vitres latérales, climatisation et buée en hiver, fermeture du coffre seulement manuellement et j'en passe ! En se lançant sur le segment très juteux des SUV familiaux dominé par les BMW X3, Audi Q5 et Mercedes GLC, Porsche élargit sa cible de clientèle. Essai vidéo - Porsche Macan : la machine à sous. Il fait certainement moins Premium (quoi que) mais à l’usage, je lui ai trouvé bcp moins de défauts … pour 30000 € de moins en neuf….

En effet, il pourra rechercher votre véhicule librement dans tous les pays de l'UE, puis en négocier le meilleur tarif, avant de l'importer pour vous dans l'Hexagone. Le constructeur automobile allemand compte bien mettre le paquet avec le lancement de la nouvelle génération d... Présentée pour sa première mondiale au Goodwood Festival of Speed, festival au Royaume-Uni qui s’est t... Pdk, pasm, siege confort 14 voix, attelage, acc, Pdk, led, pdls plus, toit panoramique, ja19, pasm, bose, apple carplay, Pdk, pdls+, pasm, toit panoramique, apple carplay, bose, Pdk, led, pdls plus, toit panoramique, ja20, pasm, pack sport design, bose, Pdk, sport design, pdls+, pasm, toit panoramique, pes, Un gabarit moins "extrême" que le Cayenne, La tentation des versions plus puissantes (GTS et Turbo), Les prix pratiqués dans le réseau français du constructeur.

(j’espère juste que la boite de transfert tant citée n’est pas en cause, on verra)Une fois lancé, c'est mieux.Sur autoroute à haute vitesse, le V6 Turbo diesel est à l’aise (pas sportif), il est silencieux et c'est clairement son terrain de prédilection.Consommation raisonnable (< de 10L/100) et confortable malgré les jantes de 2’ ...merci la suspension pilotée (option à …..€)Sur nationale ou montagne, la tenue de route est bonne mais le comportement reste pataud alors qu'il est décrit partout comme sportif (j'ai essayé un 3008 GT et il est bien plus agile...).Le freinage est correct mais pareil, j'ai même cru que mes plaquettes étaient usées ... mais non Porsche dit tout va bien….. Du coup c'est le poids qui doit être fautif.Habitabilité correcte mais sans plus, grosso modo comme un DS7 Crossback (qui fait 13 cm de moins).L’instrumentation du conducteur est très complète et l’écran droit permet de faire défiler toutes les fonctions (pratique en complément de l’écran central du GPS) avec une multitude de menus (pas toujours très logiques) mais dès que la luminosité baisse, les chiffres sont peu visibles, il faut allumer les phrares bien avant l’allumage auto ….Il a 50 000 km et déjà quelques bruits dans le tableau de bord (légers mais présents), des bruits dans les sièges (notamment au niveau de la boucle de ceinture qui n’a de la feutrine que d’un coté), ce ne laisse rien augurer de bon sur le long terme.L'option Bose permet de couvrir le tout....Parmi les imbécilités du Macan :- Le PDLS qui est une option à + de 2000 € (phares led 4 points de jour + xénons directionnels) avec appels de phares inefficaces.- Le rétro droit se baisse avec la marche arrière enclenchée pour voir le trottoir, c'est super pour éviter de flinguer les jantes.... mais la forme du rétro empêche de se baisser suffisamment donc on ne voit pas le trottoir, si on baisse plus, le miroir tourne sur la gauche et on voit la poignée !! Neuf Porsche Macan 2020 Situé à St-Hubert, près de Brossard et Montréal. Il s'en distingue en revanche par son positionnement bien plus sportif et sa transmission intégrale davantage typée propulsion. Il fait certainement moins Premium (quoi que) mais à l’usage, je lui ai trouvé bcp moins de défauts … pour 30000 € de moins en neuf….Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», C'est un des meilleurs SUV dans sa gamme : sportif , luxe et consommation raisonnable je fais parfois 1100Km avec un plein sur autoroute c'est rare avec 260Chv sous le capot :)En revanche le point négatif c'est les équipement de serie vraiment radin de la part de porsche de faire payer au client les lumieres , le carplay etc des options gratuites dans une twingo :)Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Bonjour,J'ai fait l 'acquisition d'un porsche macan diesel neuf en mai 2016 . Assurément, le Macan est pétri de qualités, mais s'il vous intéresse vraiment et que vous envisagez de l'acquérir, une rapide recherche Internet avec la clé « Prix Porsche Macan » a pu refroidir quelque peu vos ardeurs. )Voilà pour résumer, c’est une bonne voiture mais qui est indigne de la réputation de Porsche (ou alors je vais revoir ma définition du Premium) et surtout du tarif (environ 90000€ neuf pour le mien)La fiabilité n’est pas en cause pour le moment (on verra à la longue) mais je ne reprendrais pas un Macan.Vu la quantité de défaut, qui sont tous normaux selon Porsche et aucun pris en charge malgré l'origine France et l'entretien Porsche, je vais faire les suivants chez un spécialiste indépendant.... bye bye les CC avec vos révisions à 1500€ (devis pour celle des 60 000 km contre 207 € pour ma 308 HDI 180)....J’espère juste qu’il ne décotera pas trop (je l’ai acheté déjà très décoté malgré le peu de km) et je le remplacerais sûrement dans 1 an (ça va faire hurler les pros allemands) par un DS7 Crossback Hybrid4 300 ch. Découvrez la gamme Porsche 2018-2019-2020, et nos Porsche d’occasion en ligne! Plus agile et confortable à conduire que la Cayenne que j'avais juste avant, ce Macan est le parfait compromis. En fait, ne vous découragez pas si vite, car le tarif en question est celui proposé au sein du réseau du constructeur en France, or un mandataire Porsche peut vous permettre d'obtenir les clés d'un Macan neuf pour un prix beaucoup plus abordable. X. Mag autojournal.fr du 23/04/2020.

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